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互联网+环境下城市轨道交通运营商业模式的发展
| 题名： | 互联网+环境下城市轨道交通运营商业模式的发展 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谢华昌 齐艳 唐凌 付皓炯 展鹤 |
| 作者单位： | 北京市地铁运营有限公司 北京 100044 |
| 关键词： | 互联网+地铁增值服务商业模式 |
| 摘要： | 近年来，我国城市轨道交通行业迅猛发展.截至2017年末，中国内地共有34个城市开通城市轨道交通并投入运营，开通线路165条，运营里程5033公里，其中，地铁3884公里，占比77.2％；2017年新增运营线路同比增长24.1％，新增运营线路长度同比增长21.2％.在地铁线路和运营里程持续增加的同时，与地铁相关的增值服务业务也得到了蓬勃发展.增值服务业务是附着在运营线路上的广告、商业、民用通信等业务，增值服务伴随运营服务的发展而发展，同时又有效丰富和提升运营服务品质，二者相辅相成，相得益彰，互相促进和发展.注重增值服务业务发展已是业内普遍共识，十三五期间，北京地铁将增值服务业务定位为与运营业务并列的主业之一，对增值服务业务的重视程度达到了历史新高度.北京地铁增值服务总体发展思路是：认真贯彻落实五大发展理念、供给侧改革战略部署以及疏解非首都功能要求，着力提升既有线已开发业态资源的经营管理水平、实现集约发展；着力强化既有线新业态资源开发、实现内涵发展；着力拓展新线资源、实现外延发展；着力推进传统业态与互联网深度融合、实现新业态新资源开发和老资源经营转型升级.本文重点研究互联网+环境下地铁增值服务业务商业模式构建问题.研究要点包括以下五个方面：第一，在互联网企业盈利模式方面，主要探讨主流互联网企业通过哪些方式获得收益，为互联网+地铁增值服务的发展指明方向；第二，在互联网+出行发展动态方面，重点盘点近年互联网企业介入公共出行场景竞争的最新动态；第三，在乘车码和地铁Wi-Fi对增值服务的支撑作用方面，主要阐明运营服务互联网+是增值服务互联网+的前提和基础；第四，在互联网+地铁广告商业模式探索方面，主要探讨地铁广告价值链各环节适应互联网+环境的主要举措；第五，在互联网+地铁零售商业模式探索方面，主要探讨地铁零售经营模式变革、分阶段转型升级和业务系统构建等.通过对以上五个方面的研究，可以得出如下结论：在互联网+环境下，地铁广告和地铁零售的转型升级大有可为.两者的核心优势是客流量资源和线下实体资源，互联网企业对互联网+出行的重视为地铁增值服务业务发展带来重大机遇；转型升级的切入点是实现与互联网平台资源的对接，难点和关键点是将运营客流有效转化成消费顾客；户外广告不会消失，线下实体零售不会消失，地铁运营公司也不会成为互联网企业，但是，互联网手段可以助推地铁增值服务业务更好地发展. |
| 会议日期： | 201810 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2018第二届城市轨道交通大数据及运营创新管理高峰论坛 |
| 出版日期： | 2018-09-30 |
| 母体文献： | 2018第二届城市轨道交通大数据及运营创新管理高峰论坛论文集 |
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