原文传递
绵阳至九寨沟高速公路平武至文县段地质灾害成因及防治
| 论文题名： | 绵阳至九寨沟高速公路平武至文县段地质灾害成因及防治 |
| 关键词： | 高速公路;地质灾害;害危险性评估;模糊综合评判法 |
| 摘要： | 随着社会经济的高速发展,公路发挥了越来越重要的作用。山区公路沿线的滑坡、崩塌以及泥石流等地质灾害对交通出行安全、生命财产安全构成巨大的威胁,近年来公路地质灾害成为了重点关注的地质现象。在进行公路选线时,应当首先初步了解线路沿线的地质灾害,以确定公路选址的合理性。为了避免因公路及其沿线施工导致地质灾害的发生,需要确定地质灾害形成原因,明确地质灾害形成的主要因素,以有效的避免地质灾害的发生,尽量减小因地质灾害所造成的危害。分析地质灾害成因并对地质灾害进行有效评估对于地质灾害的防治具有重要的科研价值与工程应用价值。 拟建高速公路平武至文县段是连结四川和甘肃两省的重要通道,也是通往九寨沟旅游景区的又一条高等级公路。该路段地处南秦岭中高山区,区域内地形较复杂,岩相岩性变化较大,岩土体工程地质条件较差,地震活动较活跃,但是破坏地质环境的人类工程活动一般。研究区总体上处于长期不断抬升状态,新近纪以来西秦岭山地总体呈现为不断隆升过程,新构造运动相对较强,而不断的侵蚀作用又形成了相对密集的深山峡谷或沟谷,白马峪河及白水江河谷可见一级或者二级阶地,阶地宽10～200m,表层为砂土,其下伏为砂砾石、砾卵石,二元结构明显。其中一级阶地和三级阶地相对高差5～50m。 区域地质灾害危险性评价是国际上倡导和推广的减灾防灾有效途径之一,近年来成为地质灾害研究的热点之一。地质灾害的孕育和发生受自然因素与人为因素等多种因素的影响,地质灾害危害性与其成因之间的关系比较复杂。传统的单一因素的定量化评价方法直接影响评价结果的准确性与可靠性,限制了其在地质灾害危险性分析方面的推广与应用。 结合野外实际考察,本文在阐述野外地质背景和地质灾害类型、规模和特征的基础上,明确的指出了影响地质灾害形成的各类因素,建立了适用于该研究区域的地质灾害危险性评估体系,运用模糊综合评判法对研究区域内的地质灾害进行了预测评估,并提出相应的地质灾害防治意见和建议。 |
| 作者： | 任蓓蓓 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 樊双虎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
