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码头大悬挑前帽梁沉降控制措施分析
| 题名： | 码头大悬挑前帽梁沉降控制措施分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 毕绍伟 冯光华 |
| 作者单位： | 中交四航局第一工程有限公司,广东广州510310 |
| 关键词： | 支撑体系 大悬挑 沉降 码头前沿线 |
| 摘要： | 东非某码头项目,共建设三个泊位,采用高桩梁板式结构,码头前排轨道梁中心距前沿线达4m,悬挑大,施工中采用钢抱箍和工字钢作为支撑体系,混凝土浇筑过程中,前沿线的沉降值比理论值大,前沿线最大沉降达60mm,后期通过采用加肋板双拼45号工字钢作为至撑及钢管桩桩顶25mm钢筋反拉组合方案控制沉降,前沿线沉降减少至10mm以内,施工方便,保证工程质量和工期,为类似工程提供参考。 |
| 会议日期： | 201811 |
| 会议举办地点： | 珠海 |
| 会议名称： | 中交第四航务工程局有限公司2018年度技术交流会 |
| 出版日期： | 2018-10-31 |
| 母体文献： | 中交第四航务工程局有限公司2018年度技术交流会论文集 |
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