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高速铁路连续结构桥梁刚度控制限值研究
| 题名： | 高速铁路连续结构桥梁刚度控制限值研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 鄢勇 |
| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031 |
| 关键词： | 高速铁路 桥梁 刚度限值 |
| 摘要： | 为使山区高速铁路高墩、大跨结构桥梁满足列车在桥上高速运行的安全性、舒适性要求，桥梁结构应具有一定的刚度。文章选取典型山区高速铁路的高墩、大跨连续结构桥梁，进行车桥耦合动力分析，提出了满足经济、安全及行车舒适性要求的典型桥梁桥墩横向线刚度限值；并进行梁-轨相互影响及分析，分别提出了满足有砟轨道和无砟轨道受力要求的连续梁及连续刚构高墩纵向线刚度控制限值。其结果在贵广、成贵高速铁路的设计中得到了应用，积累了高速铁路高墩结构的设计建造经验。 |
| 会议日期： | 20180822 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 复杂艰险山区高速铁路修建关键技术学术研讨会 |
| 出版日期： | 2018-08-22 |
| 母体文献： | 复杂艰险山区高速铁路修建关键技术学术研讨会论文集 |
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