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复杂艰险山区高速铁路桥梁设计创新
| 题名： | 复杂艰险山区高速铁路桥梁设计创新 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈克坚 谢海清 许志艳 何庭国 |
| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031 |
| 关键词： | 艰险山区 高速铁路 设计创新 刚度控制标准 抗震设计 减隔震 温度场 泥石流 |
| 摘要： | 复杂艰险山区地形险峻、地质复杂、交通不便、施工场地狭窄，且高速铁路技术标准高、曲线半径大，给艰险山区高速铁路桥梁设计带来了巨大挑战。本文针对艰险山区高速铁路桥梁亟需解决的高墩大跨桥梁刚度控制标准，桥墩抗震延性分类标准、抗剪设计和桥梁减隔震设计方法，厚壁空心混凝土结构温度场和徐变，桥墩泥石流冲击力等关键技术问题开展研究，提出了艰险山区大跨梁桥、拱桥、斜拉桥刚度控制标准和混凝土桥梁收缩徐变改进预测模型，建立了铁路桥墩抗震延性分类标准、铁路桥梁减隔震设计体系，桥墩延性抗剪设计、厚壁空心结构温度场和桥墩泥石流冲刷力的计算方法。以上研究成果为艰险山区高速铁路桥梁修建提供了重要的技术支撑。 |
| 会议日期： | 20180822 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 复杂艰险山区高速铁路修建关键技术学术研讨会 |
| 出版日期： | 2018-08-22 |
| 母体文献： | 复杂艰险山区高速铁路修建关键技术学术研讨会论文集 |
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