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高速铁路轨道电路钢轨胶接绝缘节烧损问题的研究
| 题名： | 高速铁路轨道电路钢轨胶接绝缘节烧损问题的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 荣德础 |
| 作者单位： | 中国铁路南昌局集团公司赣州工务段 |
| 关键词： | 高速铁路 钢轨绝缘节 烧损现象 故障处理 |
| 摘要： | 本文以京港高铁线吉安西站5G受端钢轨胶接绝缘接头烧损问题为例,深入研究和探讨高速铁路站内钢轨绝缘节烧损问题.通过对钢轨绝缘节电压差、电流数据实时监测和结合牵引供电SCADA终端系统实时监测数据分析、牵引回流设计与现场实际复核、地面固定设备人工测试查找等方法,找到了因牵引变电所处综合贯通地回流不畅造成轨回流升高、绝缘节压差增大导致钢轨绝缘接头烧损的原因.理论分析结合现场数据全过程写实验证,系统地阐述了车站钢轨绝缘节烧损产生的原因、查找思路及方法,对指导时速350km/h无砟轨道高速铁路车站钢轨绝缘节烧损问题的处置,具有极高的参考价值,同时,为新建高速铁路电务和牵引供电设备设施接口工程提前介入工作提供了关键环节指南. |
| 会议日期： | 202011 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第七届全路ZPW—2000轨道电路技术交流会 |
| 出版日期： | 2020-10-31 |
| 母体文献： | 第七届全路ZPW—2000轨道电路技术交流会论文集 |
| 分类号： | U238.94 |
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