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轻轨及中运量系统制式适应性研究
| 题名： | 轻轨及中运量系统制式适应性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 耿艳东 |
| 作者单位： | 北京城建设计发展集团股份有限公司 |
| 关键词： | 城市轨道交通 轻轨系统 中运量制式 适应性评价 |
| 摘要： | 中运量公共交通系统一般是指单向高峰小时最大断面客流量1.0万-3.0万之间的公共交通系统,常见的系统形式主要包括轻轨系统、快速公交系统(BRT)、单轨系统、中低速磁浮系统、现代有轨电车和自动导轨系统等.不同中运量公交制式均有各自的优缺点和适应性,本文结合国家最新政策文件要求、城市需求,从技术特征出发,归纳总结几种常见中运量公交制式的特点,针对城市不同功能区,提出中运量适用的制式,并对未来中运量的可持续发展提出了思考. |
| 会议日期： | 20191012 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2019中国城市轨道交通协会设计咨询专委会年会暨"轻轨与中运量制式可持续发展"论坛 |
| 出版日期： | 2019-10-12 |
| 母体文献： | 2019中国城市轨道交通协会设计咨询专委会年会暨"轻轨与中运量制式可持续发展"论坛论文集 |
| 分类号： | U231 |
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