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不同焊接工艺对160 km/h动力集中电动车组车体影响分析
| 题名： | 不同焊接工艺对160 km/h动力集中电动车组车体影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 侯亚辉 孟林林 吴磊 董长禄 侯震冬 |
| 作者单位： | 中车唐山机车车辆有限公司,河北唐山063035 |
| 关键词： | 动力集中电动车组 电阻焊 车体强度 车体刚度 |
| 摘要： | 目前碳钢车侧墙、端墙骨架与蒙皮的焊接工艺一般为电弧焊,为提高碳钢车外观平整度,提升产品质量,在160km/h动力集中电动车组车体侧墙、端墙焊接中,首次采用了电阻焊工艺,本文从强度、刚度的角度分析两种不同焊接工艺对车体的影响. |
| 会议日期： | 20201204 |
| 会议举办地点： | 大连 |
| 会议名称： | 2020轨道交通装备技术高层论坛 |
| 出版日期： | 2020-12-04 |
| 母体文献： | 2020轨道交通装备技术高层论坛论文集 |
| 分类号： | U266.20 |
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