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适用于货运重载化的编组站调车场尾部停车防溜方案研究
| 题名： | 适用于货运重载化的编组站调车场尾部停车防溜方案研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 保鲁昆 杨恩久 赵庆宇 杜旭升 贺涛 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团公司运输及经济研究所,北京100081 沈阳中铁安全设备有限责任公司,辽宁沈阳110027 沈阳铁路局集团公司苏家屯站 辽宁沈阳110000 兰州铁路局集团公司运输处,甘肃兰州730000 |
| 关键词： | 铁路重载运输 编组站 调车场 停车防溜设备 |
| 摘要： | 通过对当前编组站调车场尾部主要使用的停车防溜设备及设备布置模式进行调研,分析编尾防溜主要存在的问题,针对货运重载化的发展趋势,提出需要提升编尾的停车防溜能力.分析影响停车防溜器制动能力的各种因素,提出采用提高停车防溜器的制动轨高度的方法增加停车防溜器的制动能力.根据提高制动能力方案,试制新型停车防溜器(即减速停车器),并在现场进行多种方案的试验和测试.测试结果表明,减速停车器制动能力满足轴重27t车辆的0.25m的制动能高,并且采用减速停车器(组)+电动防溜器(电动铁鞋)的布置模式能够满足大组重车超常规溜放的停车防溜需求,该方案具有推广使用价值. |
| 会议日期： | 20181026 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 2018年中国重载铁路技术交流会 |
| 出版日期： | 2018-10-26 |
| 母体文献： | 2018年中国重载铁路技术交流会论文集 |
| 分类号： | U294.23 |
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