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轮轨界面全面摩擦管理技术在西安铁路局的应用研究
| 题名： | 轮轨界面全面摩擦管理技术在西安铁路局的应用研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 殷选征 方俊奇 孙景林 强拴应 陆鑫 樊鹏 沈景远 |
| 作者单位： | 中国铁路总公司西安局集团有限公司,陕西西安710000 艾宾福司特铁路科技公司,加拿大本拿比 北京科大同创机电有限公司,北京100070 |
| 关键词： | 轮轨接触截面 全面摩擦管理 降磨机理 波磨控制 疲劳控制 |
| 摘要： | 西安铁路局管内山区小半径曲线多,钢轨上股侧磨、下股垂磨和波磨发展迅速,换轨频繁,针对这一特点,西安铁路局在陇海线宝天上行段从K1306+900-K1303+732区间展开轮轨界面全面摩擦管理的定点试验.试验中安装2套轨顶和1套轨侧道旁涂覆设备,分别对试验区间内的6条监测曲线(半径为310～1000m)的钢轨侧磨、垂磨、波磨和滚动接触疲劳裂纹在两个试验阶段内进行了跟踪监测:不使用摩擦管理的对比阶段和实施摩擦管理的摩擦控制(摩控)阶段.试验发现,实施全面摩擦管理(轨顶摩擦控制和轨侧润滑同时进行)能够有效地降低钢轨轨距面、轨角和垂直方向的磨耗率,抑制波磨增长,并且控制滚动接触疲劳的发展,从而能够非常有效地延长钢轨的寿命并降低线路的维护费用. |
| 会议日期： | 20181026 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 2018年中国重载铁路技术交流会 |
| 出版日期： | 2018-10-26 |
| 母体文献： | 2018年中国重载铁路技术交流会论文集 |
| 分类号： | U216.42 |
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