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原文传递神朔铁路合理钢轨使用寿命研究

题名：	神朔铁路合理钢轨使用寿命研究
正文语种：	中文
作者：	李军
作者单位：	中国神华神朔铁路分公司,陕西神木719316
关键词：	重载铁路钢轨结构伤损分析养护维修技术使用寿命
摘要：	神朔铁路是我国西煤东运的重要通道之一,为国家Ⅰ级双线电气化重载铁路,重车线铺设U75V和U78CrV热处理75kg/m钢轨,空车线主要为U71Mn和U76Cr热轧60kg/m钢轨.随着运量的逐年增加,重车线部分区段钢轨已接近或超过维修规范的使用要求.钢轨伤损出现概率呈现明显随机性,伤损类型呈多元化发展,情况较为复杂,采用维布尔模型,统计分析重车线伤损发展的规律,预测钢轨寿命.结果表明,以每公里伤损3～4根作为失效标准,当直线区段钢轨通过总重达到13～17亿t时,应进行更换.基于神朔铁路公司线路实际情况和现有的养修模式,拟以通过总重14亿t为参考制定钢轨更换维修计划.对曲线区段而言,根据曲线半径的不同制定相应的养护维修标准.
会议日期：	20181026
会议举办地点：	太原
会议名称：	2018年中国重载铁路技术交流会
出版日期：	2018-10-26
母体文献：	2018年中国重载铁路技术交流会论文集
分类号：	U216.424