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城市轨道交通对商业房地产价值的影响分析
| 题名： | 城市轨道交通对商业房地产价值的影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 姚晴 杜鹏 |
| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院 北京交通大学交通运输学院;综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室,北京100044 |
| 关键词： | 商业房 城市轨道交通 地产价值 溢价回收策略 |
| 摘要： | 本研究考察了城市轨道交通对周边商业房地产价值的影响.基于传统的特征价格模型和空间经济学模型,本文确定了城市轨道交通对商业房地产价值的积极影响,并进一步探究了具体的交通溢价范围与溢价规模.结果表明,轨道交通的溢价作用主要集中在地铁站800m范围内.100～200m半径范围内的商业房地产享有最高的交通溢价,达到58.90％,0～100m范围内的溢价为48.92％,200～800m范围内的溢价维持在20％～30％.这里的研究结论有助于更好地认识城市轨道交通的正外部性,从而制定合理的溢价回收策略以实现城市轨道交通的可持续发展. |
| 会议日期： | 20191215 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第十届中国交通高层论坛 |
| 出版日期： | 2019-12-15 |
| 母体文献： | 第十届中国交通高层论坛论文集 |
| 分类号： | F299.233.5 |
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