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动车组制动及其相关系统风险隐患评价方法研究
| 论文题名： | 动车组制动及其相关系统风险隐患评价方法研究 |
| 关键词： | 动车组;制动系统;故障树分析;层次分析;模糊综合评价;风险隐患评价 |
| 摘要： | 动车组的故障种类较多、发生较为频繁，在高速运行的时候，一旦发生动车事故，就可能造成重大人员伤亡，给社会带来难以弥补的经济损失。动车组制动及其相关系统是保证动车组可靠性、稳定性和安全性的重要系统，因此，对制动及其相关系统进行风险隐患管理，能快速有效地降低动车组制动及其相关系统的故障概率和风险隐患程度，从而极大提高动车组的可靠性、稳定性和安全性。因此，建立一套简单、实用的动车组制动及其相关系统故障风险评价体系就显得极其重要了。 本文从风险评价流程的建立出发，提出动车组系统风险管理的一般方法和步骤，并以某国产动车组制动及其相关系统的评估项目作为案例，将故障的故障模式、机理及危害分析运用到对动车组制动及其相关系统的分析中来，并对动车组制动及其相关系统风险隐患进行了故障树分析法分析。除此之外，将层次分析法以及模糊综合评价法引入到动车组系统的风险中评估来，以某国产动车组为案例，构建了合适的，适合动车组制动及其相关系统风险的评价集和风险事件权重，对制动及其相关系统进行了客观合理的风险评价。最后，采用C＃编程语言，构建某型号国产动车组制动及其相关系统模糊层次风险评价系统，实现对数据收集和处理的效率，提高精确程度。 本文通过将风险管理的基本理论方法应用到基于故障的动车组制动及其相关系统风险管理中，建立起了一套简单、实用的动车组制动及其相关系统故障风险评价体系，为动车组系统的的安全管理提供依据。 |
| 作者： | 崔亚龙 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王月明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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