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朔黄铁路神池南站钢轨剥落掉块原因的数值分析
| 题名： | 朔黄铁路神池南站钢轨剥落掉块原因的数值分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李锐 |
| 作者单位： | 朔黄铁路发展有限责任公司原平分公司,山西忻州036100 |
| 关键词： | 重载铁路 钢轨疲劳 裂纹扩展 剥离掉块现象 |
| 摘要： | 采用有限元分析软件ANSYS,结合疲劳与磨耗耦合模型,分析朔黄铁路神池南站钢轨裂纹疲劳与磨损的行为机制.结果表明:裂纹扩展速率明显大于钢轨表面的磨耗速率,钢轨破坏形式以疲劳破坏为主;随着裂纹的不断扩展,其扩展速率由快变慢,当裂纹扩展到600μm时,其扩展速率达到最大;在裂纹初始扩展阶段,裂纹扩展方向基本与行车方向一致;当裂纹长度大于600μm后,裂纹扩展方向发生了改变(沿着与起始阶段相反的方向扩展),形成鱼钩形裂纹,导致钢轨表面出现剥离掉块. |
| 会议日期： | 201611 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2016年度科技创新技术交流会 |
| 出版日期： | 2016-10-31 |
| 母体文献： | 铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2016年度科技创新技术交流会论文集 |
| 分类号： | U213.42 |
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