题名: | 新型铁路涵洞病害整治技术研究 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 邹文浩 付兵先 马伟斌 李尧 郭小雄 安哲立 |
作者单位: | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京 100081 |
关键词: | 铁路涵洞 病害整治 波纹板加固 受力分析 |
摘要: | 既有铁路部分混凝土涵洞的劣化变形严重影响线路运行,威胁铁路运营安全.针对铁路涵洞出现的掉块.露筋.腐蚀等问题,依托朔黄铁路一涵洞病害整治工程,从涵洞净空.经济性以及工期的角度,提出了一种适用于铁路涵洞严重病害整治的新技术———波纹板加固技术.首先建立涵洞与波纹板共同作用的三维有限元数值模型,分析波纹板结构在列车动荷载作用下的受力变形;然后采用现场实测的方法,对涵洞加固前后盖板的钢筋受力及挠度进行测试,对整治效果予以验证.结果表明:经波纹板加固技术整治后,列车动荷载作用下涵洞竖向挠跨比约为1/18000,远小于钢筋混凝土梁竖向挠跨比通常值1/4000;跨中顶板钢筋应变降低了45.4%,盖板挠度降低了91.4%,整治效果显著. |
会议日期: | 201711 |
会议举办地点: | 北京 |
会议名称: | 铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2017年度科技创新技术交流会 |
出版日期: | 2017-10-31 |
母体文献: | 铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2017年度科技创新技术交流会论文集 |
分类号: | U449.7 |