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城轨主动式牵引供电系统能量调度算法
| 题名： | 城轨主动式牵引供电系统能量调度算法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张超 李红波 赵丽颖 黄子昊 罗文广 王雄 |
| 作者单位： | 中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南株洲 412001 湖南铁路科技职业技术学院,湖南 株洲 412001 |
| 关键词： | 双向变流器 双层迭代算法 能耗 仿真 城市轨道交通 地铁列车 |
| 摘要： | 为推动主动式供电中双向变流器的智能应用，针对其数学模型和调度控制策略展开了研究.利用满功率和恒电压模型分别模拟双向变流器的2种不同工况，并采用内外双层迭代算法进行潮流计算.当所有双向变流器处于恒电压模式时，提出以全网能耗最小为目标函数，求解牵引变电所输出电压的含等式和不等式约束的优化模型.当双向变流器中存在处于满功率模式时，提出抬升或降低相邻牵引所电压以分担功率的策略，从而降低双向变流器满功率持续时间.经实际地铁线路数据仿真，结果表明纯牵引能耗下降12.97％，满功率持续时间下降62.4％，提高了牵引系统能量利用率，减少了双向变流器出现限功的场景. |
| 会议日期： | 20220826 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 第六届电气化交通前沿技术论坛 |
| 出版日期： | 2022-08-26 |
| 母体文献： | 第六届电气化交通前沿技术论坛论文集 |
| 分类号： | U231+.8 |
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