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地铁10号线车辆轮缘偏磨问题分析及解决办法
| 题名： | 地铁10号线车辆轮缘偏磨问题分析及解决办法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘尧 |
| 作者单位： | 北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心 |
| 关键词： | 地铁车辆 轮缘偏磨 故障分析 维修工作 |
| 摘要： | 本文通过轮对踏面介绍和车辆运行时轮对受力分析,结合大量车辆运营数据,分析造成轮缘偏磨的原因并找出轮缘偏磨的发生规律:转向架同轴两侧轴箱顶部和构架止挡之间的距离差值越大,该轴轮缘偏磨问题越严重.经过试验证明,在车辆现有四角高数值要求标准下,通过在轴箱弹簧下方加垫调整,限制同轴两侧轴箱顶部和构架止挡之间的高度差不大于2mm,可减缓车辆轮缘偏磨速率.按照以上标准执行后,经车辆运营数据证明,轮缘偏磨速率可在原有基础上降低约60.2％,改善效果明显. |
| 会议日期： | 202010 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2020年智慧城市与轨道交通峰会 |
| 出版日期： | 2020-09-30 |
| 母体文献： | 2020年智慧城市与轨道交通峰会论文集 |
| 分类号： | U269.6 |
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