原文传递
基于停机等待时间特征的隧道运输机械数量配置研究
| 题名： | 基于停机等待时间特征的隧道运输机械数量配置研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘禹阳 王朋乐 汪碧云 席锦州 |
| 作者单位： | 长安大学 建筑工程学院,西安710061 长安大学 公路学院,西安710061 四川川交路桥有限责任公司,成都618399 四川公路桥梁建设集团有限公司,成都610041 |
| 关键词： | 隧道施工 运输机械 数量配置 停机等待时间 |
| 摘要： | 隧道施工机械数量配置是否合理决定了机械群施工效率,直接影响了隧道施工进度.依托在建世界第一特长螺旋隧道—金家庄特长螺旋隧道,对现场出渣和湿喷工序中连续60组装载车与湿喷机的停机等待时间进行分析,阐明了装载车与湿喷机的停机等待时间特征,提出了隧道运输机械数量配置原则,兼顾现场施工环境,建立了出渣和湿喷工序中运输机械配置数量和出渣总时间计算公式,同时,对依托工程出渣与湿喷运输机械配置数量进行计算分析.研究表明:出渣与湿喷作业时间与隧道累计进尺线性强相关,虽然现场施工组织协调与机械管理水平等因素影响施工作业时间,但隧道累计进尺仍为影响作业时间的主导因素.基于运输距离强相关性与主导机械不停机等待两原则,建立了自卸汽车数量配置计算公式、不同自卸汽车配置模式下出渣总时间计算公式和混凝土罐车数量增加的临界进尺计算公式,提出了数量配置合理性判断标准.本文研究成果有助于隧道开工前的机械准备和施工总时间分析,对加快隧道施工进度、充分发挥机械设备作业效率具有重要意义. |
| 会议日期： | 201908 |
| 会议举办地点： | 河北张家口 |
| 会议名称： | 绿色奥运公路特长隧道修筑及智能化技术研讨会 |
| 出版日期： | 2019-07-31 |
| 母体文献： | 绿色奥运公路特长隧道修筑及智能化技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U455.33 |
检索历史
应用推荐
