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地铁运营初期车站隧道气温变化规律研究
| 题名： | 地铁运营初期车站隧道气温变化规律研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡海明 徐清荣 姜波 李娟 房烁 |
| 作者单位： | 苏交科集团股份有限公司 苏州市轨道交通集团有限公司 |
| 关键词： | 地铁隧道 气温变化 排热风机 隧道风机 |
| 摘要： | 为摸清运营初期地铁车站隧道的气温变化规律,采用定制的温度测试设备,对隧道进行了7天连续测试,根据测试结果,研究了隧道风机、排热风机室外温度等因素对车站隧道气温的影响.结果表明:车站隧道气温以24小时为周期变化,15:00点和6:00点分别达峰谷值.地铁运营时,隧道气温呈锯齿形周期变化,周期与地铁行车间隔相同.车站隧道气温呈多项式分布,各部位大小排序为:站点中部＞出站端＞进站端.隧道风机对隧道气温影响显著,使其接近室外气温,排热风机在夏季使隧道气温峰谷值分别降低0.5℃～1.75℃和0.15℃～0.4℃.室外气温影响隧道每天的平均、峰谷值气温,车辆散热影响隧道的瞬时气温. |
| 会议日期： | 201912 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会 |
| 出版日期： | 2019-11-30 |
| 母体文献： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会论文集 |
| 分类号： | U453.5 |
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