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大断面公路隧道临近溶洞开挖稳定性模型试验研究
| 题名： | 大断面公路隧道临近溶洞开挖稳定性模型试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王志杰 唐力 蒋新政 侯伟名 徐海岩 季晓峰 |
| 作者单位： | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都 610031 |
| 关键词： | 公路隧道 临近溶洞 施工过程 围岩变形 初期支护结构 受力特征 |
| 摘要： | 为探明三台阶开挖中半揭露溶洞对大断面公路隧道稳定性的影响,以李洞隧道为研究对象,通过模型试验和理论分析,研究不同位置、不同尺寸溶洞对隧道围岩变形及初期支护结构受力特征的影响.结果表明:1)不同位置、不同尺寸溶洞存在下隧道拱顶沉降及周边收敛时程曲线均呈"S"形变化,大致分为初期缓慢增长—突变—增长减缓—稳定4个阶段.2)掌子面挤出随溶洞内压变化呈现"指数型"增长,具有明显的内压突变点,仰拱位置处溶洞突变内压最低、边墙位置处溶洞突变内压最高,直径越小的溶洞对应的突变内压越高.3)溶洞位置对近侧的支护结构影响较大,对于远侧的支护结构影响偏小.改变溶洞位置,隧道钢拱架左侧的轴力呈现一定的波动,而右侧的轴力趋于稳定. |
| 会议日期： | 201909 |
| 会议举办地点： | 郑州 |
| 会议名称： | 2019年全国公路隧道学术年会 |
| 出版日期： | 2019-08-31 |
| 母体文献： | 2019年全国公路隧道学术年会论文集 |
| 分类号： | U459.2 U456.31 |
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