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组合工法配套设备拆除钢筋混凝土支撑技术
| 题名： | 组合工法配套设备拆除钢筋混凝土支撑技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周维宝 |
| 作者单位： | 中铁城市发展投资集团有限公司,四川成都 610000 |
| 关键词： | 地铁车站 深基坑工程 钢筋混凝土支撑 组合工法 |
| 摘要： | 某地铁车站基坑总长265 m，标准段宽度为44. 7m，深21. 50 - 22. 70 m，设4层混凝土支撑，支撑水平间距为7-8. 5 m;为解决深基坑工程多道混凝土支撑拆除效率低、成本高的问题,研究人工、绳锯、液压劈裂3种组合截断、拆除混凝土支撑的方法,总结出一套多设备多方法配套作业的高效支撑拆除方法;介绍组合方法、设备配套施工流程、技术要点,通过结构承载能力计算分析说明组合方法拆除支撑的可行性;依托项目进行实施,对经济工期效果进行验证,应用人工、绳锯、液压劈裂组合方法进行多道混凝土支撑拆除高效性、经济性良好,较单一截断方法工期缩短90％;单根支撑截断费用约0.96万元,相比绳锯切割费用14.1万元节约显著. |
| 会议日期： | 201909 |
| 会议举办地点： | 郑州 |
| 会议名称： | 2019年全国公路隧道学术年会 |
| 出版日期： | 2019-08-31 |
| 母体文献： | 2019年全国公路隧道学术年会论文集 |
| 分类号： | U231.4 |
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