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基于车车通信的列车自主运行系统(TACS)的探讨与研究
| 题名： | 基于车车通信的列车自主运行系统(TACS)的探讨与研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗情平 陈丽君 杜建新 |
| 作者单位： | 青岛地铁集团有限公司 上海富欣智能交通控制有限公司 |
| 关键词： | 列车自主运行系统 分布式控制 主动进路 自主防护 |
| 摘要： | 列车自主运行系统TACS具有列车主动进路、列车自主防护等技术特点,是具有更高安全性、更高可靠性、更高运营效率、更低建设和运营成本的列车自主运行系统,实现了列车控制从集中控制到列车分布式控制、从列车自动运行向列车自主运行的技术转变.列车自主运行系统轨道交通技术创新项目和国家示范工程在青岛轨道交通6号线工程中进行示范应用.通过介绍系统设计特点、系统结构、系统原理、系统优势,阐述了TACS技术的应用特点,该新型列车自主运行系统必将在未来有更广泛应用. |
| 会议日期： | 201911 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2019(第三届)上海国际城市轨道交通建设高峰论坛 |
| 出版日期： | 2019-10-31 |
| 母体文献： | 2019(第三届)上海国际城市轨道交通建设高峰论坛论文集 |
| 分类号： | U284.482 |
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