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南京纬三路隧道液氮冻结盾尾刷更换技术及温度实测研究
| 题名： | 南京纬三路隧道液氮冻结盾尾刷更换技术及温度实测研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨平 姚梦威 张英明 何文龙 姚占虎 |
| 作者单位： | 南京林业大学,江苏南京210037 南京林业大学,江苏南京210037;苏交科集团检测认证有限公司 中交隧道工程局 |
| 关键词： | 隧道施工 盾构掘进 盾尾刷更换 液氮冻结止水 温度变化 |
| 摘要： | 结合南京纬三路过江通道长距离盾构掘进,盾尾刷更换液氮冻结止水工程,给出了液氮冻结止水及盾尾刷更换方案.通过实测,分析了总去及各分支回路中的温度变化,以及不同土层、不同深度的土体温度变化规律.结果表明:初期冻结管进出口处液氮温差大,6天后基本稳定在35℃;卵石层降温速度最快,砾砂层次之,粉细砂层降温速度最慢,在距离冻结管600mm范围内,卵石层、砾砂层、粉细砂层的冻土锋面平均推进速度分别为15.5cm/d、12.5cm/d、8.3cm/d;因受隧道内空气对流换热影响,管片与土交界处温度高于土层内温度.液氮冻结13天即已形成完整的冻结壁,开始进行盾尾刷更换,从开始冻结到完成更换总需时22天,实测表明槽车隧道内长距离输送液氮,直接打孔液氮冻结方案合理可行,解决了水体下高水压地层快速封水盾尾刷更换的难题. |
| 会议日期： | 201912 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会 |
| 出版日期： | 2019-11-30 |
| 母体文献： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会论文集 |
| 分类号： | U455.43 |
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