原文传递
电动客车用方形铝亮磷酸铁锂电池热失控特征研究
| 题名： | 电动客车用方形铝亮磷酸铁锂电池热失控特征研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张雄 马金玲 张东旭 邹振耀 廖成龙 田相军 张凯庆 |
| 作者单位： | 重庆车辆检测研究院有限公司国家客车质量监督检验中心;电动汽车安全评价重庆市工业和信息化重点实验室 401122 重庆大学电气工程学院 400030 |
| 关键词： | 电动客车 铝亮磷酸铁锂电池 热失控特征 材料改性 故障预警 安全设计 |
| 摘要： | 锂离子电池安全问题已成为其在电动汽车中大规模应用的主要障碍.其中客车用方形铝壳磷酸铁锂电池也存在相同的安全问题,本文基于标准《电动客车安全技术条件》测试,对方形铝壳磷酸铁锂电池的热失控特性进行研究.热失控结果显示电池各点的温度不一致,加热片对侧中、底部能较好的观测热失控温度特征曲线,底部最高温度会较低;顶部位置温度上升较快,在泄压阀打开时会出现温度下降现象,其最高温度会较高;在泄压阀打开的时电池电压不会立即下降,所以需要多种参数联合表征热失控现象.针对不同SOC状态电池以及长期搁置后电池热失控进行研究,低SOC状态电池更加安全,平时使用和搁置时尽量不要出于全满和过充状态,以降低电池热失控危险.热失控遵循链式反应机理,其本质是一个能量正反馈循环过程:升高的温度会导致系统内部反应加快,反应加快热量的积累,又反过来让系统反应变得更快,形成链式反应.随后针对性的提出了多层保护的概念,以帮助减少热失控的危害. |
| 会议日期： | 20191201 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2019未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第32届年会 |
| 出版日期： | 2019-12-01 |
| 母体文献： | 2019未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第32届年会论文集 |
| 分类号： | U469.72:U464.9 |
检索历史
应用推荐
