原文传递
车联网技术应用于机车安全之研究
| 题名： | 车联网技术应用于机车安全之研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 许添本 李芊 萧唯伦 蒙以亨 王穆衡 刘建邦 陈彦佑 蔡伊婷 |
| 作者单位： | 台湾大学土木系,台北市大安区罗斯福路4段1号 财团法人信息工业策进会智能网通系统研究所,台北市105民生东路四段133号7楼 台湾大学土木工程系交通工程组,台北市罗斯福路4段1号 财团法人信息工业策进会智能系统所,台北市105民生东路四段133号7楼 交通主管部门科技顾问室,台北市中正区仁爱路一段50号 财团法人车辆安全审验中心,彰化县鹿港镇鹿工北二路2号 |
| 关键词： | 城市交通 机车安全 车联网 风险预警 |
| 摘要： | 近年来,台湾地区汽车伤亡率持平而机车伤亡率自2009年起逐渐成长,机车安全已成为台湾地区地区亟欲解决的课题.本研究透过车路互动设备规划,提出车联网安全警示解决方案,透过在路侧安装路侧装置外,在机车安装主动式发报器,期盼有效降低交通工程无法解决之认知错误导致之机车车祸发生.本研究以东华大学、佛光大学及高雄科技大学作为试验场域,在危险路段及无号志路口设置路侧装置,以LED警示牌提供驾驶警示.并于试验过程中持续搜集数据,分析系统成效,比较三类别路段平均减速幅度,以复合警示总体速率差异最大.路段单一警示平均降幅为1.1kph,-2.6％;交叉口单一警示平均降幅2.3kph,-7.0％;交叉口复合警示平均降幅达3.9kph,-10.3％. |
| 会议日期： | 201907 |
| 会议举办地点： | 台北 |
| 会议名称： | 第27届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2019-06-30 |
| 母体文献： | 第27届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U492.84 |
检索历史
应用推荐
