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现代有轨电车路基不均匀沉降标准研究
| 题名： | 现代有轨电车路基不均匀沉降标准研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张栋梁 徐正良 |
| 作者单位： | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,200125,上海;上海有轨电车工程技术研究中心,200125,上海 |
| 关键词： | 现代有轨电车 轨道路基 不均匀沉降标准 舒适性准则 |
| 摘要： | 比较了国内外现代有轨电车乘车舒适性,给出了相应的建议值,按照行车舒适性准则确定了路基沉降后,轨面新增竖曲线及竖曲线半径减小两种情况下,20m线路长度范围内轨面高差ΔS值,采用扣件调高量+ΔS作为路基不均匀沉降标准,以降低工程投资.待运营经验积累后,可用实际最大运营速度来代替设计速度确定ΔS值,舒适性标准也可作进一步放宽. |
| 会议日期： | 20191112 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第七届有轨电车与轨道交通多样化国际研讨会 |
| 出版日期： | 2019-11-12 |
| 母体文献： | 第七届有轨电车与轨道交通多样化国际研讨会论文集 |
| 分类号： | U216.417 |
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