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基于弯道影响的交通流特性研究
| 题名： | 基于弯道影响的交通流特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 梁玉娟 |
| 关键词： | 弯道；交通流；元胞自动机模型；向心力 |
| 摘要： | 针对弯道是交通事故多发路段，基于元胞自动机Nagel—Schreckenberg交通流模型(简称Nasch模型)，建立包含弯道路段在内的元胞自动机模型。采用数值仿真研究，在开放边界条件下研究了不同弯道曲率半径、弧长、摩擦系数等因素对交通流的影响。数值模拟结果表明，弯道曲率半径、弧长和摩擦系数对交通流的影响都很大，通过增大弯道半径和摩擦系数，减少弯道弧长都可以提高交通流量、平均速度，从而减少交通拥堵、交通事故的发生，提高弯道路段的通行能力。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 115-118 |
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