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城市轨道交通行车组织与调度策略研究
| 论文题名： | 城市轨道交通行车组织与调度策略研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;时刻表;运行图;调度策略;行车组织 |
| 摘要： | 随着城市化进程的加快，城市交通已出现日益严峻的形势。拥堵的城市道路交通也严重影响着城市经济的发展。针对城市交通秩序混乱的现象，国外很多城市已经采用了以轨道交通为主的城市客运交通发展模式，但国内的城市轨道交通还没有普及到每一个拥堵的城市区域。一系列问题要求应当加快发展城市轨道交通的步伐，只有进行城市轨道交通的研究才能丰富与拓展城市轨道交通行车组织与调度策略，为城市轨道交通发展提供理论依据。 本文结合某城市实际道路信息，建立了城市轨道交通体系方案，研究了调度集中控制下的城市轨道交通行车组织和调度策略。首先规划了城市轨道交通行车组织的调度集中控制系统及其子系统。在设计城市轨道交通行车组织的调度集中控制系统时，采用了计算机语言JAVA，运用了常用的软件开发工具ECLIPSE和数据库SQL，借鉴了模型/视图/控制器(MVC)三层架构模式，从而生成了列车运行时刻表，并绘制出列车运行图。其次具体阐述了在完成整个调度集中控制系统后，调度控制系统详细的调度方案，即如何下达命令，对于不同的情况，必须进行不同的调度，发布不一样的调度命令，从而保证了列车行车组织的安全性。最后对于已经完成的调度集中控制系统，要进行系统的性能测试并对系统进行完善，这一部分主要是针对现实情况对系统的改善，包括人工报点、正线消息发送终端、车载消息接发终端和列车历史运行情况的查询。其中，人工报点可以将列车历史运行情况存储到数据库中，列车历史运行情况可以将列车历史运行信息查询出来。消息发送终端可以实现运营调度指挥控制系统与正线设备和车载设备的实时通信。 通过探讨研究系统的框架，调度集中控制系统实现了行车组织的要求并能进行调度控制。系统不仅能进行列车运行控制，还可以实时地维护行车组织所必需的信息，采用通讯技术可以将列车运行情况实时传递出去，保证道岔和信号的正确显示，保证了列车在正常情况下的安全运行。在非正常情况下，可以进行实时调度控制，发送调度命令，使列车能够按照计划合理运行，从而提高城市轨道交通客运效率。 |
| 作者： | 赵升艳 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 令晓明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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