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基于Cruise的客车动力匹配与优化分析
| 论文题名： | 基于Cruise的客车动力匹配与优化分析 |
| 关键词： | 经济性能;发动机特性;数学模型;客车动力匹配 |
| 摘要： | 在我国，汽车工业经历了飞速发展。随着汽车保有量的增长，我国的汽车工业生产规模的不断加大，能源紧缺正在成为约束我国汽车工业发展的主要因素之一。如果不能很好的解决汽车能源问题，就很难保证汽车工业的稳定发展。因此，考虑如何提高汽车的燃油经济性能，目前已经变成了我国必须要解决的重大问题之一。发动机与传动系统的合理匹配，能够有效提高客车的燃油经济性和动力性。国内大多数的汽车企业，都开始重视动力传动系统匹配工作。在汽车设计初期对动力传动系统进行匹配计算，对研发过程有着重要的指导作用：不但可以缩短开发周期，而且也会降低研发成本。本文以某一型号客车为研究模型的基础上，结合AVL Cruise软件，实现了对该型号客车的动力匹配研究。主要完成的工作如下： (1)建立了汽车行驶的数学模型，重点探讨了某一型号汽车的动力性能和经济性能的计算方法。 (2)利用数值分析方法，对发动机特性进行了研究，并绘制了发动机的外特性曲线和万有特性曲线，为整车动力匹配提供依据。 (3)在AVL Cruise软件中搭建了发动机和传动系统各个部件的模型，通过机械连接和信号连接，建立起了某型号整车模型，并对其动力性和经济性指标进行计算。 (4)选取了相关变量，利用DOE设计原理，组合了十种匹配方案，对十种方案进行了比对分析后，并确定出了最优方案。结果表明，对客车动力传动系统匹配的研究具有重要实际意义。 本文所采取的研究方法是可行的。在汽车研发初期，设计人员可以利用该方法进行动力匹配研究，能够快速的使发动机与传递系统相匹配，缩短研发周期。 |
| 作者： | 刘淋磊 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 周春国;袁月会 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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