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穿越大山山脉现代铁路施工方案及技术优化研究
| 论文题名： | 穿越大山山脉现代铁路施工方案及技术优化研究 |
| 关键词： | 穿越山脉铁路;铁路路基施工;涵洞施工;交叉过渡段;防护砌体;技术优化 |
| 摘要： | 本文在研究穿越山脉铁路施工方案及技术研究的基础上，提出铁路中各主体工程施工方案，并对玉林至铁山港铁路工程进行了实例验证，得到如下研究成果： （1）路基工程按照土工结构物要求进行施工，影响梁部架设的地段、软基处理、高填方、深路堑和站场土石方靠前安排，路基附属工程与路基填、挖在步骤上相协调，有机结合并相互创造条件。 （2）桥梁工程围绕严格控制基础沉降、上部结构变形、保证结构耐久性、提高结构整体刚度选择施工方案。 （3）涵洞工程中Ⅳ、Ⅴ级围岩采用“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、严监测、早封闭”的原则；隧道Ⅲ级围岩岩性较好、地段较长，应突出“快”字；在确保安全的前提下，适时安排支护和二衬施工。 （4）隧道工程中Ⅴ级围岩地段采用短台阶法，设置全环型钢钢架加强支护；Ⅳ级围岩地段采用台阶法辅以超前中空锚杆+拱墙型钢钢架加强支护；III级围岩地段采用全断面开挖法；施工中坚持“岩变我变”的动态管理思想，及时调整支护参数。 （5）过渡段路堤两侧防护砌体的施工，在地基和路堤稳定后进行，并与相邻的防护设施构成体系；桥台和横向结构物基坑和过渡段基底处理必须在隐蔽工程验收合格后才能进行回填和填筑施工。 研究成果对穿越山脉的铁路施工技术优化有现实意义，可作为同类工程参考借鉴。 |
| 作者： | 潘旭明 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 马斌;周玉兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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