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Im Rahmen des Projekts sollen Erkenntnisse ueber die Auswirkungen einer geringeren Bodenfreiheit von Pkw auf die Ergebnisse der Pruefung der passiven Sicherheit von Leitbaken gewonnen werden. Die Ergebnisse des Projekts sollen dazu fuehren, realistische Pruefbedingungen fuer Leitbaken zu erarbeiten und ein neues Versuchsfahrzeug fuer die Pruefung der passiven Sicherheit zu definieren, da das bisherige Prueffahrzeug nicht mehr dem Durchschnitt der heute zugelassenen Pkw entspricht. Die Untersuchung von realistischen Anprallsituationen zwischen Pkw und Leitbaken soll insbesondere Aufschluesse ueber Verbesserungen und Aenderungen an Leitbakensystemen geben, um eine moeglichst hohe Sicherheit fuer die Verkehrsteilnehmer zu gewaehrleisten. Die Ergebnisse dieses Projekts fliessen in die Ueberarbeitung der Technischen Lieferbedingungen fuer Leitbaken ein. ABSTRACT IN ENGLISH: This project is intended to examine correlations between low ground clearances of passenger cars and the results of testing the passive safety of crash barriers. The project's results are to serve as a basis for formulating realistic conditions for testing crash barriers and defining a new passive safety test vehicle, since the current test vehicle no longer corresponds to standard passenger car models registered today. Investigations of realistic collisions between passenger cars and crash barriers are to reveal, in particular, possibilities of improving and modifying crash barriers to maximize safety for road users. The results of this project are to be taken into account when reviewing the technical delivery conditions for crash barriers. |