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原文传递高墩大跨径桥梁稳定性仿真分析

论文题名：	高墩大跨径桥梁稳定性仿真分析
关键词：	高墩大跨径桥梁;稳定性;混凝土徐变收缩;有效弹性模量;初应变法;增量法;有限元;稳定安全系数;仿真分析
摘要：	高墩大跨径桥梁普遍采用高强材料和薄壁结构,其稳定问题更显重要.又由于此类桥梁大都采用节段施工方法,施工周期短,混凝土的弹性模量变化、徐变收缩等时效因素的影响显著,开展大跨径混凝土桥梁施工全过程稳定性研究具有重要意义.该文针对常用单、双薄壁墩的高墩大跨径桥梁,结合国内外对桥梁结构稳定与混凝土徐变收缩的研究成果,对节段法施工的桥梁进行稳定性全过程分析方法研究.根据实际施工过程及混凝土徐变收缩规律对施工全过程划分时段,对每个具体计算时刻采用平面杆系结构进行计算分析,不同计算时刻具有不同的结构体系.为计入混凝土弹性模量的变化及混凝土徐变收缩随混凝土的龄期与外荷载加载时间不同而变化的影响,采用时间增量法对每个计算阶段根据其阶段内时步数进行循环,以计算时段内弹性应力、应变增量和徐变、收缩产生的应力应变增量,利用有效弹性模量法计算混凝土徐变收缩次内力,在此基础上,结合结构矩阵位移法的基本理论编制开发了计入混凝土时效效应的高墩大跨径桥梁稳定分析程序.该程序应用Visual Basic6.0编写,具有友好的界面,可视化的数据输入窗口,可以计算桥梁在施工及使用过程中的稳定性,程序最终输出结果为当前已完成阶段在各种荷载作用下并计入混凝土时效影响的稳定安全系数.最后对某大桥进行了稳定分析,结果验证了程序的可靠性,同时对混凝土的时效影响作了分析.
作者：	陈群
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	贺拴海
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2003
正文语种：	中文