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VNT增压器本体标定系统研究
| 论文题名： | VNT增压器本体标定系统研究 |
| 关键词： | 废气涡轮增压器;增量自适应控制;本体标定系统;数据采集卡;虚拟仪器 |
| 摘要： | VNT增压器能够有效改善柴油机的排放和瞬态响应差等问题，比机械调压式增压技术油耗、排放更低，是目前民用内燃机废气涡轮增压系统发展的主要方向之一。VNT本体标定系统是VNT控制系统开发过程中必不可少的开发步骤，本文根据VNT控制系统实际开发需要，主要完成以下研究内容： 第一、建立VNT控制系统的数学模型，并在MATLAB/Simulink模块中进行模型的仿真和控制策略的研究，通过整定PID参数，观察控制效果，验证增量式PID控制策略的可行性； 第二、开发VNT控制系统的软硬件系统，使用Altium Designer软件绘制VNT控制系统硬件电路的原理图、PCB图，制作并焊接元器件；使用DAvE及Keil软件编写VNT控制系统初始化、工作等相关程序代码； 第三、使用LabVIEW和MATLAB软件以及USB-6009数据采集卡等虚拟仪器设备，PC机作为上位机，所设计的VNT控制系统为下位机，建立了VNT本体标定系统物理平台和软件平台； 第四、开发了基于巨磁电阻原理的转角传感器，并对其静态指标进行标定。通过标定实验，证明了所设计的传感器可以实现角度的精确测量，满足VTN控制系统转角传感器的基本要求； 第五、完成PWM控制信号占空比大小与减速器输出轴转角的关系曲线标定、增量式PID控制策略参数的整定与验证、减速器输出轴转角MAP图标定三个标定实验，验证了标定系统的可行性，所得控制参数及数据可以应用到VNT的后续开发中。 |
| 作者： | 董霏 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 方存光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 沈阳理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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