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鼓式制动器制动过程热—结构耦合分析
| 论文题名： | 鼓式制动器制动过程热—结构耦合分析 |
| 关键词： | 汽车制动系统;鼓式制动器;紧急制动;热结构耦合;应力场分布;三维建模 |
| 摘要： | 汽车作为当今世界最主要的交通工具之一，其安全问题是人们所关注的焦点。而制动器位于汽车制动系统的最终端，在汽车安全方面占有重要地位。在现代汽车上有着广泛应用的鼓式制动器，在实际使用中面临着各种失效问题，对汽车的行驶安全性和可靠性有着严重的影响，因此鼓式制动器的研究具有重要意义。 制动器的温度场和应力场的耦合分析是制动器设计的重要内容，而鼓式制动器的制动过程就是一个典型而复杂的热—结构耦合过程。本文选取陕汽德龙新M30006×2LNG牵引车的后桥鼓式制动器为例，在考虑到了制动器在摩擦生热时因旋转而导致移动热流的分配，以及制动器温度、压力和应力之间的耦合的基础上，应用CATIA软件进行三维建模，并在有限元分析软件ABAQUS中采用直接耦合的方式，在其速度为60km/s时，对其进行常温下的紧急制动工况的热—结构耦合分析，并与其在纯力场下的应力进行对比分析。 通过对鼓式制动器耦合结果的分析，揭示了鼓式制动器在摩擦生热和对流换热作用下制动鼓瞬态温度场和应力场的分布规律，并初步探讨摩擦因数对制动器制动性能的影响。 |
| 作者： | 黄欢 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈克 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 沈阳理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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