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双控制河段船舶通行指挥系统的设计与实现
| 论文题名： | 双控制河段船舶通行指挥系统的设计与实现 |
| 关键词： | 船舶通行;指挥系统;通行控制;船舶识别;控制河段 |
| 摘要： | 长江上游航道弯、窄、浅、险，通航条件差，控制河段船舶必须在信号台的指挥调度下单向通过，否则极易发生水上交通事故。控制河段根据长江上游航道情况不同，分为单、双控制河段。双控制河段在航道条件、信号台职责、通行指挥等方面与单控制河段存在较大差别，双控制河段航道异常复杂，信号台工作方式多变，通行控制任务艰巨。目前长江上游泸渝段部分单控制河段信号台已经开始使用控制河段智能通行指挥系统，辅助信号员完成船舶通行指挥工作，有效提高了工作效率，但是这不适用双控制河段信号台的通行控制，急需研究和开发符合双控制河段实际通行情况的指挥系统，以改变目前传统指挥方法，加快“数字航道”建设。 论文根据双控制河段通行指挥实际需求，综合运用船舶自动识别系统（AIS，Automatic Identification System）、网络通信、人工智能等技术，以长江上游泸渝段白脸石和庙角碛控制河段在3m以下水位时形成的双控制河段为研究背景，开展双控制河段协同指挥、信息共享方法研究，开发双控制河段船舶通行指挥系统。论文主要包括以下内容： ①针对白脸石和庙角碛控制河段信号台的实际指挥情况，对双控制河段船舶指挥系统进行需求分析与详细功能设计； ②根据双控制河段船舶通行指挥需求，对系统信息采集方案、信息共享方法及双控制河段船舶通行协同指挥方法进行了分析和设计； ③针对控制河段的实际情况，对系统总体架构、系统软硬件结构及功能进行设计，采用C＃语言完成由主控端和被控端组成C/S模式指挥系统的开发，并将系统部署于白脸石和庙角碛控制河段信号台。 现场应用表明，双控制河段船舶通行指挥系统可以实现信号台之间信息实时共享、船位动态监控、通行信息自动管理、通行信号的自动揭示等功能，有效降低信号员工作压力，提高信号台通行指挥的准确性和通行效率。 |
| 作者： | 邓兴连 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 梁山;赖珍宝 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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