原文传递
乌昌客运综合枢纽公路客运站布局规划研究
| 论文题名： | 乌昌客运综合枢纽公路客运站布局规划研究 |
| 关键词： | 客运站布局;交通运输枢纽;公路客运站;重要度;无缝衔接;评价模型;预测结果;适站量;交通运输体系;城市总体规划;多种运输方式;预测方法;需求数量;需求规模;乌鲁木齐;市内交通;评价指标;集散中心;基础数据;规划建设 |
| 摘要： | 新疆正全力构建综合交通运输体系,加快规划建设乌鲁木齐—昌吉综合交通运输枢纽。通过乌昌综合交通运输枢纽,构建衔接多种运输方式的客流、货流集散中心,逐步实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”。在乌昌客运综合枢纽建设中,公路客运站的布局是重点问题之一。 本文针对乌昌客运综合枢纽公路客运站布局问题进行研究。首先,本文对乌昌客运综合枢纽现状进行分析,依据乌昌基础数据采用多种预测方法对公路客运站进行适站量预测;并根据适站量预测结果确定乌昌公路客运站在规划年的需求规模和需求数量。 其次,对乌昌公路客运站的布局进行定性分析,得出备选客运站。结合乌昌特点,建立客运站重要度评价模型,选取与对外公路干线的衔接度、与铁路的衔接度、对城市内交通的影响度、与城市总体规划的协调度、服务能力为评价指标,对其进行量化,建立合理的客运站重要度评价模型。 然后,根据乌昌客运综合枢纽调研资料,确定备选客运站的重要度,并进行排序。确定乌昌客运综合枢纽公路客运站布局方案。 |
| 作者： | 谷媛 |
| 专业： | 智能交通工程 |
| 导师： | 尹相勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
