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地铁车辆底部移动式除尘系统研究与设计
| 论文题名： | 地铁车辆底部移动式除尘系统研究与设计 |
| 关键词： | 地铁车辆;车辆底部;移动除尘系统;高压气流喷吹;吸尘罩;电控系统 |
| 摘要： | 由于地铁车辆一般运行速度较快，列车钢轮与轨道间的摩擦剧烈会产生粉尘颗粒，加之其运行环境为相对封闭的地下空间，存在大量粉尘，这些粉尘将吸附在车辆底部的转向架、电气元器件、电器柜表面。如果不对这些粉尘加以清扫，将会严重影响到地铁车辆的正常营运，甚至会引起地铁火灾。由于，目前一般采用的地铁车辆底部清灰方式为人工喷吹，这种作业方式不仅效率低下、危害作业人员健康，同时还会对周边环境造成污染。因此，本文针对当前地铁车辆底部除尘困境，提出并设计了一套行之有效的除尘系统。 论文首先对地铁车辆底部除尘的原理、所需实现的功能、以及地铁吹扫库的实际工作环境进行综合分析考虑，通过方案比对最终设计出设备的总体方案。除尘系统：设备采用高压气流对附着在电器表面的粉尘进行喷吹，采用带板式过滤器的吸尘罩对粉尘进行捕捉收集，同时设置有风帘系统使含尘气体限制在相对封闭的区域，提高除尘效果；移动系统：采用钢轮——钢轨走行导向方式，由三合一减速变频电机作为动力源，经链传动减速后传递运动和动力给主动轮对，变频调速功能由变频器实现；电控系统：采用无线遥控和操作台双重控制方式，使作业人员可在库内任何区域对设备进行控制。 本论文通过对上述三个系统的运作机理作出充分分析，并着重对吹扫气流的运动规律、所需流量、射流速度，吸尘速度，风机的选型，传动系统设计，PLC选型，通信方式选择进行分析，同时还利用Fluent软件对吸尘气流进行数值模拟分析。 |
| 作者： | 佘桂锋 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 任光胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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