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隧道支护优化分析及施工监测技术
| 论文题名： | 隧道支护优化分析及施工监测技术 |
| 关键词： | 公路隧道;隧道施工;支护结构;围岩监测 |
| 摘要： | 本文阐述了国内外监控量测理论的发展现状，研究了隧道衬砌结构设计，然后针对公路隧道的具体情况，进行了隧道支护结构数值模拟分析和现场监控量测。对某公路隧道初衬及二次衬砌的厚度进行了优化分析，得出如下主要结论：⑴通过某公路隧道的施工监控量测和FLAC3D数值模拟分析，对隧道的支护参数进行了优化，二次衬砌由原来的70cm减薄到V级围岩45cm，Ⅳ级围岩35cm，Ⅲ级围岩30cm。现场监测表明，隧道采用减薄二次衬砌结构厚度的设计方案，不仅具有很强的可操作性，而且施工过程经济合理，安全可靠。⑵选择了不同类型(Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级)围岩测试段进行现场测试，并对工程施工安全和结构可靠性进行评价；并结合公路隧道工程特点，选择Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩的三种不同支护衬砌结构，采用FLAC分析软件，对初衬及二次衬砌受力进行仿真计算，从理论上评价了隧道围岩稳定性和支护效果。⑶现场监测数据表明，初期支护与二次衬砌间的垂直接触压力较小，水平接触压力较大，由此推测，接触压力的大小与围岩类型有密切的联系，且二次衬砌结构的确起到了承受荷载的作用。 |
| 作者： | 李艳军 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 徐东强;王海晨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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