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连续刚构桥箱梁腹板开裂成因分析及应力限值研究
| 论文题名： | 连续刚构桥箱梁腹板开裂成因分析及应力限值研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土桥;腹板开裂;空间受力分析;应力限值;连续刚构桥;箱梁桥 |
| 摘要： | 近三十年来，预应力混凝土连续刚构箱梁桥在大跨度桥梁中得到了广泛的应用，但绝大部分预应力混凝土箱形梁桥在施工或营运过程中都出现了相当数量的裂缝，尤其腹板开裂比较严重。裂缝的出现对结构的安全性、耐久性和正常使用都产生了十分不利的影响，故探明箱梁腹板开裂成因无论对桥梁的养护还是对新建桥梁的设计、施工都是十分必要的。 本文结合西部交通建设科技项目“在用预应力连续箱梁、连续刚构桥箱梁开裂成因及处治技术研究”，以魏家洲大桥(连续刚构箱梁桥)为工程背景，应用ANSYS软件提供的参数化设计语言APDL，建立该桥的整体和局部模型，进行了多种工况的空间受力特性分析。在理论研究的基础上，结合实体模型，考虑预应力损失、温度变化等影响因素对箱梁腹板开裂成因作了进一步的研究。 通过研究发现，我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)规定的混凝土应力限值偏高，新规范(JTGD62-2004)虽对应力限值做了修改，减小了应力限值，但仍沿袭旧规范中用单向应力控制二向应力状态下的腹板混凝土开裂，存在一定的缺陷。本文在已有的试验结果和混凝土破坏准则的基础上，对应力限值进行研究，提出了二向应力状态下控制腹板混凝土开裂应力限值的建议值，可供工程设计参考。 |
| 作者： | 王会永 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 韦成龙;刘小燕 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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