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黔东南典型强风化路堑边坡加固机理的研究
| 论文题名： | 黔东南典型强风化路堑边坡加固机理的研究 |
| 关键词： | 强风化路堑边坡;预应力锚索抗滑桩;稳定性分析;加固机理;滑坡治理;变形破坏 |
| 摘要： | 本文结合上海至瑞丽国道主干线贵州境玉（屏）至三（穗）高速公路白狼凹滑坡工程进行研究分析，对采用预应力锚索抗滑桩在强风化路堑边坡的应用进行了研究和探讨，在对路堑滑坡进行综合治理中提出了一种有效、可靠的支护措施。同时研究了岩土体滑动的特点、强度特征及岩土参数的确定，对滑坡稳定性做出了评价，进而确定合理的设计防治方案，对高速公路类似边坡（滑坡）工程治理设计提供了有益的借鉴经验，具有较好的现实意义。本文的主要研究工作如下: 在分析总结了在贵州省东南地区风化路堑高边坡的变形破坏模式和变形破坏影响因素，介绍了边坡剩余推力平衡法的计算原理及方法的适用条件。分析了预应力锚索抗滑桩的加固机理，研究了预应力锚索、抗滑桩和坡体三者之间的相互作用，探讨了预应力锚索抗滑桩的内力计算方法。通过对贵州东南部典型的强风化、覆盖土层较厚边坡的白狼凹滑区域地质环境进行分析研究，获取了岩土物理力学参数，采用传递系数法对滑坡体进行稳定性分析，选取滑坡的典型断面、运用理正软件计算设计参数，并在此基础上进行方案比选，提出了较为经济合理的滑坡处治方案。结合工程实例，阐述了预应力锚索抗滑桩的施工工艺过程和关键技术，从设计、施工全过程对滑坡的治理过程进行了跟踪，确保了工程安全。 |
| 作者： | 李晓娟 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 陆阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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