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重型运输车车架铣削加工残余应力及变形研究
| 论文题名： | 重型运输车车架铣削加工残余应力及变形研究 |
| 关键词： | 重型运输车;车架加工变形;残余应力;变形规律 |
| 摘要： | 重型运输车在国防、工业等领域有着重要的应用，其车架加工变形对车辆的整体质量有重要的影响，是影响车架成品率的主要原因之一。为实现重型运输车车架铣削加工变形的控制，本文采用有限元数值模拟和实验相结合的方法研究了焊接的重型运输车车架铣削加工的残余应力和变形。本文完成的主要工作和取得的成果如下： 1.研究了在焊接残余应力作用下铣削加工残余应力和变形规律。建立了焊接试验件铣削加工有限元模型，以最小焊接残余应力作为初始应力进行铣削加工有限元数值模拟，获得了焊接试验件铣削加工残余应力和变形，并对焊接残余应力释放和重新分布，以及加工变形进行了分析。 2.研究了在多因素耦合作用下铣削加工残余应力和变形规律。以实验获得的铣削力为初始条件优化了铣削加工工艺参数，获得了在初始残余应力、焊接残余应力、铣削力、铣削热载荷、工装条件耦合作用下的焊接试验件铣削加工残余应力和变形，对多因素耦合作用下残余应力和变形规律进行了分析。 3.研究了不同尺寸的铣削框槽在单因素和多因素耦合作用下残余应力和变形规律。通过数值模拟获得不同尺寸框槽下铣削加工残余应力和变形，分析了不同尺寸框槽在单因素作用和多因素耦合作用下残余应力和变形规律，并通过对焊接件的铣削加工应力和变形测量验证了仿真模型的有效性。在试验件研究的基础上，提出了重型运输车车架铣削加工变形的控制措施，采用优化的加工工艺及加强筋约束变形的方法进行了重型运输车车架铣削加工实验，获得满意的效果。 |
| 作者： | 朱伟军 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 卢文壮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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