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原文传递船舶主机遥控系统的设计与实现

论文题名：	船舶主机遥控系统的设计与实现
关键词：	船舶主机遥控系统;车钟功能;控制面板;电子调速;模块化设计
摘要：	在船舶行业飞速发展的国际大环境下，我国推出各项政策，不遗余力地紧跟世界发展步伐，致力于建设发展为海上强国。主机作为船舶重要动力装置，怎样实现对它更优化的控制，日趋成为船舶工业发展的一个重要课题。随着机舱自动化和计算机技术的迅猛发展，主机遥控系统作为一种远离机旁的主机控制系统，已成为无人机舱船舶中必不可少的一部分。本文以ARM为核心处理器，采用嵌入式linux操作系统，设计并实现了船舶主机遥控系统，完成了主机车钟之间的通信和档位值的设定，以及对主机的转速控制和安全保护，并且实现了人机交互的功能。　　论文首先依据《中华人民共和国船舶行业标准》和《钢质海船入级规范》确立了系统的总体设计方案和各部分的主要功能，包括主机控制面板、车钟逻辑控制系统、电子调速系统以及安全保护系统四个部分，并且系统的通信方式采用CAN总线双路完全冗余的通信方案。　　车钟逻辑控制系统部分主要完成了车钟功能的设计，实现了车钟的档位值、控制权和辅车钟的设定，以及驾驶室、集控室和机旁车钟三者之间的信息沟通功能;主机控制面板部分主要完成了界面的结构与功能设计，实现了界面的切换、参数显示、参数设定、声光报警、报警弹框、报警信息存储等功能;电子调速部分实现了一系列转速限制以及PID调速功能，并且仿真模拟了对主机的转速控制;安全保护系统实现了主机降速和主机停车功能，以及通过控制面板和功能按键实现对主机降速和主机停车的取消。同时，对各个系统模块进行测试，测试结果表明，本文所设计的主机遥控系统实现了所有的设计要求，可以满足船舶主机遥控的要求。　　最后，将主机遥控系统的各个模块固化到硬件当中，通过CAN总线通信网络，组成一个完整的主机遥控系统。
作者：	于洁
专业：	电子与通信工程
导师：	毕胜;何晓光
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文