Sicherheitsbewertung von Massnahmen zur Trennung des Gegenverkehrs in Mittelstreifen auf Bundesautobahnen / Evaluating the safety of measures on federal motorway median strips for separating opposing traffic
| 项目名称： | Sicherheitsbewertung von Massnahmen zur Trennung des Gegenverkehrs in Mittelstreifen auf Bundesautobahnen / Evaluating the safety of measures on federal motorway median strips for separating opposing traffic |
| 摘要： | Mittelstreifen von Bundesautobahnen sind zur Trennung des Gegenverkehrs mit passiven Schutzeinrichtungen ausgestattet. Trotz dieser baulichen Trennung kommt es vor, dass von der Fahrbahn abgekommene Fahrzeuge die Schutzeinrichtungen ueberqueren oder durchbrechen. Bei diesen Unfaellen ist die Unfallschwere in der Regel hoch. Ziel dieses zweigeteilten Projektes ist es, durch die Untersuchung von Unfaellen, bei denen Schutzeinrichtungen in Mittelstreifen auf Bundesautobahnen durchbrochen wurden, zu ermitteln, ob der Einsatz von Schutzeinrichtungen mit hoeherem Aufhaltevermoegen einen Sicherheitsgewinn erbringen wuerde und unter welchen Randbedingungen er gegebenenfalls erfolgen sollte. Dazu ist zu klaeren, ob die Anzahl der Kollisionen mit dem Gegenverkehr reduziert werden kann, ohne dass gleichzeitig die Unfallschwere der uebrigen Unfaelle mit Anprall an die Schutzeinrichtung im Mittelstreifen wesentlich zunimmt. ABSTRACT IN ENGLISH: Median strips on federal motorways are furnished with passive safety features for separating opposing traffic. Despite this structural separation, vehicles which have drifted off the carriageway sometimes cross or break through the safety barriers. Such accidents are usually severe in consequence. This two-part project is meant to investigate accidents involving a breakage of safety barriers on the median strips of federal motorways in order to determine whether a use of features with a high retention capacity would increase safety, and the boundary conditions under which such features would be needed. In this process, it is necessary to clarify whether the frequency of collision with opposing traffic can be reduced without significantly increasing the consequential severity of impact with the safety barriers on median strips. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 执行机构： | Universitaet (GH) Wuppertal, Fachbereich Bauingenieurwesen, Strassenverkehrsplanung und -technik |
| 开始时间： | 20060815 |
| 预计完成日期： | 20080831 |
| 主题领域： | Highways；Safety and Human Factors；I84: Personal Injuries；I85: Safety Devices used in Transport Infrastructure |
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