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掺玄武岩纤维水泥稳定碎石基层抗裂性能研究
| 论文题名： | 掺玄武岩纤维水泥稳定碎石基层抗裂性能研究 |
| 关键词： | 公路路面基层;玄武岩纤维;水泥稳定碎石;力学性能;抗裂性能 |
| 摘要： | 水泥稳定碎石材料具有强度高、刚度大、整体性强等一系列优点，广泛应用于公路路面基层。但由于水泥稳定碎石本身又有干燥收缩和温度收缩的特性，温度和含水率变化时容易产生收缩裂缝，成为道路早期破坏的主要诱因。为了能够有效的降低水泥稳定碎石的收缩形变量，提高水泥稳定碎石混合料强度，抑制水泥稳定碎石收缩开裂，提出在水泥稳定碎石中掺入玄武岩纤维，形成新型抗裂材料：通过室内试验分析了该新型材料的强度性能、刚度性能、抗冻性能和收缩抗裂性能。研究结果表明，玄武岩纤维在体积掺量达到0.6‰时，能够有效地提高水泥稳定碎石的力学强度、降低刚度模量、提高抗冻性能，对抑制水泥稳定碎石干燥收缩和温度收缩变形具有比较理想的效果；纤维体积掺量为0.6‰时，在第25天的干缩系数比普通水泥稳定碎石的降低了17.6％，温缩应变比普通水泥稳定碎石减小了25%。在室内试验研究基础上，又在齐齐哈尔至甘南高速公路A2标段铺筑了200m试验路，总结了掺玄武岩纤维水泥稳定碎石基层的施工工艺，并对铺筑的试验路进行了取芯等现场调查和分析，进一步证明了掺入玄武岩纤维对提高水泥稳定碎石基层材料强度，抑制基层收缩裂缝具有明显的效果。 |
| 作者： | 杨明 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 程培峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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