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基于B/S结构的城市公交出行查询系统的研究
| 论文题名： | 基于B/S结构的城市公交出行查询系统的研究 |
| 关键词： | B/S结构;城市交通;公交出行;查询系统 |
| 摘要： | 城市公交出行查询系统是智能交通的重要课题,也是未来交通管理系统发展的必然趋势。为了提高交通出行查询的高效性,尤其是哈市车辆/驾驶员档案信息查询,采用先进的设计理念和开发技术建立了一套基于B/S(浏览器/服务器)结构的城市公交出行查询系统。 文章首先分析了阻碍哈市公共交通系统快速发展的两大瓶颈问题,即套牌车和公交网络建设问题。并提出了构建城市交通出行查询系统的核心思想。深入阐述了构建城市交通出行查询系统过程中所需的相关理论内容。详细论述了信息体系结构下C/S(客户机/服务器)开发方法与B/S开发方法的差异。 其次,本文从用户的角度出发,运用面向对象的分析方法对城市交通出行查询系统进行了详细的需求分析。依据UML统一建模语言对系统进行了用例建模,确定了系统的五大功能模块。通过静态建模抽象出系统中的类从而确定出系统对象的属性和操作。利用动态建模确定了系统内部成员之间的活动和协作关系。 最后,基于对系统的详细的研究和分析,论文确定了系统的开发策略,即Struts+Tomcat+MyEclipse+MySQL的系统开发框架。在此框架下,对城市交通出行查询系统的功能进行了详细的设计和实现。给出了系统开发过程中的结构目录及设计流程图,并进一步给出了系统开发过程中的源代码。文章以两个子系统——车辆/驾驶员档案信息管理子系统和公交查询子系统为例,详细介绍了城市交通出行查询系统的开发步骤及流程。在公交查询子系统中,深入的阐述了最短路径查询的传统迪杰斯特拉(Dijkstra)算法,并分析了该算法在公交查询系统中的不足,提出了基于Dijkstra算法的矩阵改进算法。并通过MATLAB验证了改进后的算法在路径搜索时间上相对于传统算法有了明显的提高。为保证系统的安全性和可靠性,针对不同的用户设计了用户权限及验证框架,并对系统进行了验证测试。 |
| 作者： | 陈威佳 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 李志鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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