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ITS无线Mesh网络负载均衡方法及实现的研究
| 论文题名： | ITS无线Mesh网络负载均衡方法及实现的研究 |
| 关键词： | 智能交通系统;无线Mesh网络;负载均衡;多网关技术 |
| 摘要： | 无线Mesh网络(WMN)技术是一种新兴的无线网络技术，其多跳、自组织、自愈、快速部署等特性使其在智能交通系统(ITS)领域备受关注。ITS中存在大量汇聚型业务，进行通信时，网关节点易成为WMN通信的瓶颈，亟需实现多网关并均衡网关负载。 基于此背景，论文针对WMN的多网关技术及其负载均衡开展了研究。具体内容包括: 在对WMN进行概述的基础上，对现有多网关负载均衡技术进行了分类、分析和比较; 基于对IEEE802.11s标准草案及其默认路由协议HWMP的研究分析，进行了负载因子生成、分发和节点处理环节的多网关协议设计;设计了帧标记和帧过滤的方法，解决了在二层WMN网络引入多网关带来的生成树端口阻塞、广播风暴和路由环路等与分布式系统的互联互通问题;结合ITS业务对QoS的要求和网关负载情况，提出了优先保证QoS的网关选择方法，并通过仿真对其性能进行了验证。 在BeagleBone Black嵌入式linux平台上，基于open80211s开源项目，移植实现了单网关WMN网络;进而对上述提出的多网关方案进行了编程实现，构建了多网关WMN测试平台;通过实际网络测试，在功能和性能上验证了提出的多网关负载均衡方案。 论文研究的多网关及负载均衡成果，除了可应用于ITS场景外，在其他WMN的研究和应用场景也有一定的研究和应用参考意义。 |
| 作者： | 吕士允 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 王霄峻 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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