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SX2150型越野汽车的可靠性分析方法与维修决策模型研究
| 论文题名： | SX2150型越野汽车的可靠性分析方法与维修决策模型研究 |
| 关键词： | 可靠性;故障模式;维修级别分析;越野汽车;灰色局势决策 |
| 摘要： | 本文的研究对象是我军主力的重型火炮牵引车SX2150型越野车，该型车辆虽然已经装备部队较长时间，但是依然存在着维修方式不够科学、维修保障体系不合理等问题，严重制约了炮兵部队的战斗力提高。因此本文的目的就是通过对该型车辆的可靠性分析进行研究，建立合理的预防性维修大纲，并对组成该车辆的功能性部件的维修级别、维修方式进行分析，并以此来提高车辆的可靠性，使之保持良好的战备状态，为部队战斗力的提高打下坚实基础。本文的主要工作如下： 首先，本文在可靠性理论的指导下，分析了汽车的可靠性评价指标，并利用模糊综合评价法，在统计本单位SX2150型越野汽车故障数据的基础上，对本单位该型车辆的可靠性进行了评价，从总体上掌握了车辆的可靠性状况。 其次，通过故障模式及影响分析方法（Failure Mode and Effects Analysis，FMEA），对车辆故障的模式和分布情况进行了统计，并有效地分析了汽车各个零部件的故障模式、故障原因及产生后果，制定了改进措施，为制定预防性维修大纲提供了依据。 再次，将FMEA中的故障原因输入以可靠性为中心的维修（Reliability centered Maintenance，RCM）逻辑决断图，在决断图中通过一系列的是或否的回答进行分析决断，然后根据维修的工作间隔期、故障性质及影响程度等，确定故障部件的预防性维修大纲。 最后，在维修级别分析（Level of Repair Analysis，LORA）中，引入了经济性因素，利用灰色局势决策方法，建立了维修决策模型，并以SX2150型越野车启动机为例进行计算，得到了启动机的最佳维修方案。 |
| 作者： | 周晨曦 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 罗爱民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 国防科学技术大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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