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摩托车排气消声器声学性能仿真及结构改进
| 论文题名： | 摩托车排气消声器声学性能仿真及结构改进 |
| 关键词： | 摩托车;排气消声器;声学性能;仿真分析;结构改进 |
| 摘要： | 本文针对某244S摩托车排气消声器，采用三维有限元法对其声场和流场进行仿真，对消声器进行结构改进，主要工作如下： 首先根据一维平面波理论，推导得到排气消声器基本消声单元的传递矩阵；利用Visual Basic、Matlab和Setup Factory软件开发了一套摩托车排气消声器声学性能预测软件，对原消声器进行声学性能预测。 其次在UG环境下建立了原消声器的三维几何模型，根据流场和声场分析的特点，利用ANSA对模型进行几何清理、网格划分，得到了流场和声场分析的有限元模型。利用ANSYS CFX软件计算消声器内部的速度、温度及压力分布情况；利用SYSNOISE软件对声学模型进行有限元计算，得到原消声器总体消声性能和各腔消声性能的传声损失曲线。 最后，参考消声器台架试验数据和仿真结果，提出了两种改进方案，通过对改进后消声器进行声场和流场仿真，确定最佳改进方案，并进行了样件试制和试验验证，试验结果表明改进后的消声器消声量提高1～2dB，且发动机功率损失变化不大，验证了改进方案的正确性和可行性。 |
| 作者： | 李平 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 李以农 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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