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简支转连续梁桥荷载横向分布简化计算
| 论文题名： | 简支转连续梁桥荷载横向分布简化计算 |
| 关键词： | 公路桥梁;简支梁桥;桥梁荷载;应力分布 |
| 摘要： | 高速公路的迅速发展使得桥梁的数量大幅度增加，而高速行车则要求桥梁具有较好的连续性能、较少的伸缩缝构造等。简支转连续梁桥综合了简支梁桥与连续梁桥的优点，具有造价低、整体性好、桥面接缝少、工期短等优点，已在高速公路上广泛使用。目前在简支转连续梁桥的横向分布计算中，大多采用简支梁体系中的铰接法或刚接法计算活载横向分布系数，或在此基础上，按挠度等效的原则进行刚度折减。这样的计算方法对连续体系桥梁来说，带有一定的误差。 本文采用空间有限元分析程序 ANSYS及 APDL参数化设计语言，对不同跨径布置、截面形式、桥宽、主梁数量的简支转连续梁桥，进行参数化建模、批量分析计算，采用数理统计的方法，将跨中、支点、四分点等截面的横向分布系数进行多元回归分析。为保证统计分析得到的简化计算公式具有足够的精度，需要准备大量的初始数据，计算足够多的桥梁模型。本文分析了可能影响横向分布系数的参变量，包括跨径、主梁片数、梁距、悬臂长、抗弯惯矩、抗扭惯矩等参数，通过分析这些参数对横向分布系数的影响特性，从中提取主要的参数进行多元回归，得到了具有较高的精度的横向分布系数的简化计算公式。最后，通过有限元法、简化方法和传统的对比分析，验证了简化计算公式的精度，并对传统的方法进行了修正。 |
| 作者： | 王灿东 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王宗林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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