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云南山区高速公路安全保障设计方法与效果分析
| 题名： | 云南山区高速公路安全保障设计方法与效果分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王文义；刘剑涛 |
| 关键词： | 山区；高速公路；安全保障；理念；方法 |
| 摘要： | 为有效控制山区高速公路事故率，在统计山区高速公路事故资料和了解驾乘人员感受的基础上，分析了事故发生路段的特点，并结合自身的工作经验，提出了多因素安全保障设计理念，如并行设计，关口提前等，并将该理念的设计方法应用于云南省保龙高速公路。保龙高速公路通车运营2年后的安全评估表明：车辆的运行速度达到了预先设定的行车节奏；根据能力守恒定律分析计算的自救匝道共挽救失控车辆400多辆，且失控车辆均能得到就近的救助；相比同类型的高速公路，事故受伤人数减少了91．9％。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 317-320 |
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